اورژانس آسانسور . این دو کلمه هیچ صاحب ساختمان، پیمانکار آسانسور، آسانسور تعمیر و نگهداری حرفه ای، و یا مسافر هرگز می خواهد به شنیدن. خوشبختانه حوادث جدی بیش از حد نادر است و به لطف استانداردهای سخت گیرانه، آسانسورها یکی از امن ترین اشکال حمل و نقل باقی می مانند. اما چه اتفاقی می افتد اگر بازرسی آسانسور معمول کشف کمبود؟
پروتکل های ایمنی مسافران را اول قرار می دهند
برای اطمینان از ایمنی عمومی، هر آسانسور باید مجوز داشته باشد و تحت بازرسی های دوره ای قرار گیرد. این مهم است که برای صاحبان ساختمان و پرسنل، و همچنین پیمانکاران آسانسور و مکانیک، به درک است که استانداردها توسط محلی متفاوت است. آنها باید با الزامات هیئت حاکمه خود در حال حاضر بمانند.
که می شود گفت ، بسیاری از حوزه های قضایی را به تصویب رسید ASME A17.7/CSA B44.7 استانداردهای. این یک «کد دواسیونی کاملاً هماهنگ» است که ایمنی و عملکرد آسانسورها را در کانادا و ایالات متحده هدایت می کند.
بازرسان به اتاق ماشین، بالا بردن راه و گودال، قدرت اضطراری و سرویس آتش نشانی و خود تاکسی آسانسور نگاه می کنند. فقط چند مورد در چک لیست خود را:
- پانل های آتش نشانی به درستی برچسب و آماده برای آزمایش.
- کابین ها دارای یک تلفن متصل و عملیاتی هستند که سرویس اضطراری ۲۴/۷ را ارائه می دهد.
- برق اضطراری به هم متصل است.
- ساخت گودال تجمع آب را باز می دارد.
- تمام ورودی های آسانسور به خوبی روشن و رایگان از خطرات tripping.
مشکلات در طول بازرسی
اگر بازرسی کمبودها را کشف کند، مقامات آن ها را با توجه به شدت دسته بندی می کنند و جدول زمانی را برای تعمیر اختصاص می دهند. بیایید بگوییم که یک بازرس کشف می کند که ترمز اضطراری در شرایط آزمایش خرابی می کند. که به طور مستقیم بر عملیات امن تاثیر می گذارد. آسانسور را می توان از خدمات خارج بلافاصله تا زمانی که مشکل اصلاح شده است - و آسانسور مجاز به عمل است.
مسائل دیگر، از جمله کمبودهای آرایشی و بهداشتی و یا تخلفات جزئی دیگر، کمتر شدید است؛ در این موارد ممکن است به مالکان ۳۰ تا ۹۰ روز فرصت داده شود تا به این نگرانی ها رسیدگی کنند. در این میان مسافران کاملاً در امان باقی می مانند.
بعدش چي؟
اگر آسانسور برخی از جنبه های الزامات اقتدار ایمنی را نقض کند، مالکان گزارش پس از بازرسی دریافت می کنند. این جزئیات ارتباطات نوشته شده دقیقا همان چیزی است که مشکل (ها) است و چه مراحل باید برداشته شود برای بازگشت در انطباق. پیمانکار تعمیر و نگهداری آسانسور یک کپی دریافت می کند، و یکی به پایگاه داده بدنه ایمنی آسانسور وارد می شود.
در حالی که onus برای ایمنی در نهایت بر روی مالک است، پیمانکاران نقش حیاتی ایفا می کنند. پس از دوره اصلاح داده شده، انتظار می رود پیمانکاران به مرجع آسانسور خود اطلاع دهند که موضوع اصلاح شده است. اگر موفق به این کار نشدند، بازرس دوباره به ملک فرستاده می شود. این ایجاد یک هیچ اداری برای اقتدار آسانسور, و کاهش روند برای مالک.
اگر مالکان و پیمانکاران کمبودها را درمان نکنند، بازرسان می توانند جریمه نقدی را ارزیابی کنند و به طور بالقوه آسانسورها را تعطیل کنند. صرف نظر از جریمه و مجازات، هر چند، آن را به نفع صاحبان برای اصلاح مشکلات در اسرع وقت است؛ خرابی آسانسور می تواند باعث تاخیر، متحمل نارضایتی مستأجر، و تاثیر منفی خط پایین.
حوادث آسانسور خود گزارش
در صورتی که مسافران شکایتی داشته باشد (به معنی حوادثی که شامل آسیب یا آسیب نمی شود)، باید با مالک/مدیریت ساختمان تماس داشته باشد. مثال ها شامل سر و صدای بیش از حد یا مجوز منقضی شده است.
با همین نشانه، اگرحادثه ای منجر به آسیب شخصی یا آسیب به اموال شود، مالکان ملزم به گزارش آن به مرجع صدور مجوز هستند. مقام ایمنی ممکن است تحقیقات لازم را لازم بداند و یک بازرس را برای بررسی آسانسور اختصاص دهد. اگر تخلفات یافت شود، به مالکان یک بازه زمانی برای پرداختن به مسائل داده می شود تا اطمینان حاصل شود که در انطباق باقی می مانند.
ایمنی یک تلاش تیمی است؛ صاحبان، پیمانکاران، و مقامات نیاز به کار مشارکتی برای اطمینان از آسانسور به طور کامل کاربردی و امن برای مسافران و اموال باقی می ماند. اگر تخلفات اتفاق بیفتد، گزارش دهی و اصلاح مناسب باید رخ دهد تا با خیال راحت دوباره برقرار شود و آسانسور را دوباره به وجود آورد.
منابع:
The Importance Of Your Periodic Elevator Inspection – ABCO Elevator
جرثقیل های چکشی چه نوع جرثقیلی هستند؟